Profile | RaceFacer

It's the car that break, not the drivers.

Jochen Rindt

Driver

Mazhar Diab

Sydney, Australia

40+

16.81 km

Droga

00:40

Czas jazdy

Ulubiony tor:

Hyper Karting

Sesje

#15 / 16

Share

15 -ty

Mazhar Diab

Top Speed

70 km/h

Najlepszy czas:

00:51.832

Hyper Karting

Main Track Karts

Max G:

1.3

01/24/2023 z : godzin

Poz. Zawodnik Gokart Okrążenia Przerwa Różnica Czas

1

16 Okrążenia - Main Track Karts

16

Lider

00:42.977

2

15 Okrążenia - Main Track Karts

15

00.817

00:43.794

3

16 Okrążenia - Main Track Karts

16

01.122

00:44.099

4

16 Okrążenia - Main Track Karts

16

01.797

00:44.774

5

15 Okrążenia - Main Track Karts

15

02.017

00:44.994

6

16 Okrążenia - Main Track Karts

16

02.105

00:45.082

7

16 Okrążenia - Main Track Karts

16

02.445

00:45.422

8

Devyansh Maheshwari

14 Okrążenia - Main Track Karts

14

02.882

00:45.859

9

Harshit Bhojnagarwala

14 Okrążenia - Main Track Karts

14

04.532

00:47.509

10

14 Okrążenia - Main Track Karts

14

04.929

00:47.906

11

15 Okrążenia - Main Track Karts

15

05.094

00:48.071

12

14 Okrążenia - Main Track Karts

14

08.108

00:51.085

13

14 Okrążenia - Main Track Karts

14

08.362

00:51.339

14

Hemang Bhojnagarwala

14 Okrążenia - Main Track Karts

14

08.456

00:51.433

15

14 Okrążenia - Main Track Karts

14

08.855

00:51.832

16

Mahender Kumar Yash Raj Bantia

12 Okrążenia - Main Track Karts

12

19.006

01:01.983

Okrążenie S1 S2 S3 Czas

1

Okrążenie 1

19.741

17.621

21.530

2

Okrążenie 2

24.561

20.336

20.251

3

Okrążenie 3

26.311

22.398

15.833

4

Okrążenie 4

22.838

17.529

15.324

5

Okrążenie 5

19.374

17.329

15.129

6

Okrążenie 6

18.401

16.905

18.532

7

Okrążenie 7

20.695

17.774

15.817

8

Okrążenie 8

38.183

42.801

22.739

9

Okrążenie 9

20.305

18.237

17.220

10

Okrążenie 10

20.599

19.687

17.090

11

Okrążenie 11

24.675

17.709

17.704

12

Okrążenie 12

20.057

21.984

18.215

13

Okrążenie 13

21.486

19.614

17.530

14

Wróć do Pit Stopu

Zamknij

#12 / 13

Share

12 -ty

Mazhar Diab

Top Speed

70 km/h

Najlepszy czas:

00:51.155

Hyper Karting

Main Track Karts

Max G:

1.3

01/24/2023 z : godzin

Nik Muhammad Adam Nik Abd Kadir

Amirul Firdaus Mahmud

Aqil Tuan Razali

Poz. Zawodnik Gokart Okrążenia Przerwa Różnica Czas

1

Nik Muhammad Adam Nik Abd Kadir

19 Okrążenia - Main Track Karts

19

Lider

00:41.561

2

Amirul Firdaus Mahmud

19 Okrążenia - Main Track Karts

19

01.799

00:43.360

3

Aqil Tuan Razali

19 Okrążenia - Main Track Karts

19

02.281

00:43.842

4

18 Okrążenia - Main Track Karts

18

03.092

00:44.653

5

17 Okrążenia - Main Track Karts

17

03.248

00:44.809

6

18 Okrążenia - Main Track Karts

18

03.629

00:45.190

7

18 Okrążenia - Main Track Karts

18

05.493

00:47.054

8

Ahmad Nasiruddin

18 Okrążenia - Main Track Karts

18

06.070

00:47.631

9

Aqilah Khairuddin

16 Okrążenia - Main Track Karts

16

06.718

00:48.279

10

7 Okrążenia - Main Track Karts

7

07.170

00:48.731

11

Durra Aleeya Mohd Affendy

16 Okrążenia - Main Track Karts

16

08.529

00:50.090

12

16 Okrążenia - Main Track Karts

16

09.594

00:51.155

13

16 Okrążenia - Main Track Karts

16

09.743

00:51.304

Okrążenie S1 S2 S3 Czas

1

Okrążenie 1

21.979

26.956

20.047

2

Okrążenie 2

20.907

22.598

18.100

3

Okrążenie 3

20.821

21.808

28.887

4

Okrążenie 4

20.691

18.453

17.283

5

Okrążenie 5

20.485

19.775

17.605

6

Okrążenie 6

21.691

27.998

21.014

7

Okrążenie 7

20.960

18.216

16.261

8

Okrążenie 8

18.845

17.362

14.948

9

Okrążenie 9

19.733

24.010

16.836

10

Okrążenie 10

23.786

19.087

15.985

11

Okrążenie 11

21.956

21.800

15.219

12

Okrążenie 12

23.840

19.672

15.601

13

Okrążenie 13

19.944

18.594

15.707

14

Okrążenie 14

23.640

20.063

14.952

15

Okrążenie 15

33.608

16.454

15.399

16

Wróć do Pit Stopu

Zamknij

#11 / 17

Share

11 -ty

Mazhar Diab

Top Speed

70 km/h

Najlepszy czas:

01:00.664

Hyper Karting

Main Track Karts

Max G:

1.3

10/05/2022 z : godzin

Nik Klonis fuentes

Aaliyah Sapsford

Poz. Zawodnik Gokart Okrążenia Przerwa Różnica Czas

1

11 Okrążenia - Main Track Karts

11

Lider

00:54.579

2

Nik Klonis fuentes

11 Okrążenia - Main Track Karts

11

00.344

00:54.923

3

Aaliyah Sapsford

11 Okrążenia - Main Track Karts

11

00.936

00:55.515

4

angelica fuentes

11 Okrążenia - Main Track Karts

11

01.253

00:55.832

5

11 Okrążenia - Main Track Karts

11

02.005

00:56.584

6

Jackson McCallum

11 Okrążenia - Main Track Karts

11

02.567

00:57.146

7

Marques Sapsford

12 Okrążenia - Main Track Karts

12

02.679

00:57.258

8

12 Okrążenia - Main Track Karts

12

02.771

00:57.350

9

Ionatana Sapsford

11 Okrążenia - Main Track Karts

11

05.371

00:59.950

10

11 Okrążenia - Main Track Karts

11

05.898

01:00.477

11

11 Okrążenia - Main Track Karts

11

06.085

01:00.664

12

Mataeus Kostogiannis

10 Okrążenia - Main Track Karts

10

07.084

01:01.663

13

11 Okrążenia - Main Track Karts

11

07.275

01:01.854

14

9 Okrążenia - Main Track Karts

9

07.307

01:01.886

15

10 Okrążenia - Main Track Karts

10

10.550

01:05.129

16

Leilani Sapsford

10 Okrążenia - Main Track Karts

10

13.015

01:07.594

17

8 Okrążenia - Main Track Karts

8

23.906

01:18.485

Zamknij

Filtruj sesje wg:

Pokazuj tylko zwycięstwa

Najlepszy czas sesji

Jak zdobyć kolejną rangę

Jak zdobyć kolejną rangę

Typ gokarta

Driver

Expert

Racer

Zdobyte kilometry na torze:

co najmniej 100 km

co najmniej 200 km

Zmień wycenę

Poprzedni

Nasze ceny

Nasępne

"There are two things no man will admit he cannot do well drive and make love"

Stirling Moss

"I am an artist, the track is may canvas and the car is my brush."

Graham Hill

"Има две неща, които никой мъж няма да си признае, че не може да прави добре – да шофира и да прави любов"

Стърлинг Мос

"Аз съм художник, пистата е моето платно, колата е моята четка."

Греъм Хил

Twoja cena:

Autor:

Anuluj

Zapisz

Zmień okładkę

Twoje zdjęcie na okładkę

Prześlij zdjęcie

Zapisz

Zmień okładkę

Zapisz okładkę

Podgląd cen

"It's the car that break, not the drivers."

Autor: Jochen Rindt

Wyślij